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Dans la poursuite de mon billet d'hier sur l'étude de l'Ined, un autre rapport à lire sur un thème proche : l'Igas (Inspection générales des affaires sociales) (pfiou, on en apprend, des sigles en tous genres, et on en découvre, des sites d'infos !) a sorti en juillet un rapport sur un possible congé parental fractionnable. "Le congé parental fractionnable peut-il permettre d'éviter l'exclusion durable du marché du travail, tout en favorisant la conciliation entre vie professionnelle et vie familiale ?"

En parallèle, début août, une mission a été demandée à une député par le premier ministre sur la conciliation vie familiale / vie professionnelle et ce fameux fractionnement du congé parental. voir l'info sur le site de l'Unaf (Union nationale des associations familiales, encore un acronyme pour notre collection).

Vous êtes sans doute au courant que depuis cet été, à partir du 3ème enfant, on peut d'ores et déjà choisir entre un congé parental de 3 ans au tarif en vigueur depuis plusieurs années, et un nouveau congé parental limité à un an seulement, mais payé un peu plus. Trop tard pour moi, j'aurais bien aimé ! (j'ai pris un peu moins d'un an à la naissance de mon 5ème enfant).

A suivre ! Pour ma part, je trouve qu'un congé de 3 ans est bien trop long pour pouvoir gérer correctement une activité professionnelle sans se faire larguer. Beaucoup ne reprennent en fait jamais leur activité après le congé parental long (voir les stats). Par ailleurs, on peut avoir besoin de prendre quelques mois de congé aussi quand l'enfant est plus grand... donc fractionner les droits dans le temps me semble une bonne idée. Fractionner entre les parents peut résoudre des problèmes pratiques, mais est-ce réellement une demande des pères, actuellement ?

Vu sur Liberation.fr aujourd'hui : l'Ined (Institut national d'études démographiques) vient de publier un document d'étude sur l'incidence de la naissance d'un enfant sur le travail de ses parents.

La conclusion du résumé est claire : "Les pères réduisent leur activité vingt fois moins souvent que les mères". Après une naissance, globalement, 39% des mères qui travaillaient ont modifié leur activité professionnelle, contre seulement 6% pour les pères. "Dans le détail, les femmes ont plus de chances de diminuer leur temps de travail au deuxième enfant, alors qu’elles cessent plus souvent de travailler à partir du troisième."

Rien de très surprenant, mais c'est bien de disposer de chiffres concrets pour étayer ses propos sur le sujet !

Beaucoup d'autres documents très intéressants sur le site de l'Ined, comme ce document sur la comparaison entre la fécondité souhaitée et la fécondité réelle.

Le Dauphiné Libéré a fait réaliser un sondage par TNS Sofres sur l'usage d'internet. L'auteur de l'article paru le 7 septembre, Benoît Rapahël, en parle sur son blog.

Un français sur deux va sur internet, et la grande majorité le trouve pratique, facile à utiliser, mais aussi potentiellement dangereux. Il aide les gens à communiquer, c'est maintenant un fait admis !

Des chiffres intéressants pour mesure les progrès récents...

Une maman bloggeuse qui se pose des questions sur ce qu'on peut ou ne peut pas raconter de ses enfants sur son blog : C'est ici, sur le sympathique blog Restons calmes (je regarde grandir mes enfants). Questionnaire (traduit d'un autre blog, américain, lui) à faire circuler !

Pour ma part, je me pose les mêmes questions sur les photos, et plus généralement aussi sur toutes ces anecdotes et révélations d'ordre privé.

Voila pourquoi je reste assez évasive ici...

Je ne l'avais pas remarqué lors de ma lecture de la description de la "nouvelle" carte famille nombreuse, mais celle-ci est réservée aux familles européennes. Voir cet article de HNS.

Comme ils l'indiquent à la fin de l'article : "La carte famille nombreuse est une prestation sociale financée par l’impôt, comme l’a rappelé récemment le conseil d’Etat [...] qui doit donc bénéficier aux familles étrangères dans les mêmes conditions que les familles françaises et européennes car elles sont également contribuables et usagers de la SNCF.".